En satsning för miljön i och kring Stockholm

Det är intressant att läsa alla kommentarer kring regeringens beslut att Förbifart Stockholm äntligen ska byggas. Stödet för bygget av den nya leden förbi Stockholm är enormt. Alla partier står bakom planerna förutom två småpartier. Alla kommuner kring Stockholm ställer sig också bakom. Stödet är massivt och kompakt men det betyder ju inte att motståndarna kommer att lägga ned stridsyxorna. Miljöpartiet, Vänsterpartiet, Naturskyddsföreningen och andra organisationer kommer att fortsätta att kämpa mot motorvägen som de anser vara ett hån mot allt tal om att värna om klimatet. Allt kommer förmodligen överklagas till sista instans. Det är därför man inte kan sätta spaden i jorden nu utan vänta till 2012 då alla kommande rättstvister är avgjorda. Lita på att de som är motståndare kommer mobiliera alla rättshaverister som finns och försöka hitta minst lilla kryphål där Vägverket gjort något misstag i planeringen.

Jag tror inte de som är emot förbifarten inte bara är emot nya vägar. De är emot bilen som transportmedel också. De vill inte ha några bilar alls i framtiden och då är det ju ganska naturligt att man säger nej till nya vägar också. För det är ju (bland annat) bilarna som ska köra på den nya vägarna. Argumenten är oftast att klimatpåverkan från bilarna är så stor att några nya vägar inte ska byggas alls. Men är det inte så att en bils klimatpåverkan avgörs på vilket bränsle den körs på? Kör man gamla Volvo-bilar utan katalysator fram och tillbaka över den nya leden är det ju en väldig skillnad miljömässigt om man jämför att man köra med klimatsmarta hybridbilar på samma väg, eller hur?

Men det har inte motståndarna till Förbifarten fattat. Eller så vill dom kanske inte förstå? Bilen ska bort. Punkt. Jag tycker inte det. Sveriges bilpark kommer ju utvecklas enormt de kommande åren. Bilarna blir bränslesnålare. Det kommer vettiga alternativ till den traditionella förbränningsmotorn. Bilen kommer ha en naturlig del i våra liv även om 10-20 år. Men dess klimatpåverkan kommer radikalt att minska.

Sedan tycker jag naturligtvis att man ska satsa på kollektivtrafiken. Och det görs ju i Stockholm också. Citybanana, dubbelspår, utbyggnad av tunnelbanan, ny tvärbana. Fler busslinjer. Listan är jättelång. Sedan kan man börja titta på spårbilar och såna där lite mer science-fiction-grejer också, inget fel i det men det är ju inget som ersätta alla vägar imorgon.

I själva verket är det nog så att de som stödjer Förbifarten tror att vi även i framtiden kommer att åka bil och de som kämpar emot bygget tror att bilen som företeelse snart är förpassad till historien.

Popularitet: unranked

Relaterade inlägg:

Äntligen lite mer asfalt kring Stockholm DN rapporterar att regeringen nu ska säga ja till Förbifart...

Mina tankar kring DN+ Jag har testat DN+ (tidningen DN elektronisk på en...

Trafikkaos i Stockholm. Igen. Ingen stockholmare har säkert undgått morgonens kraftiga trafikstrul i och...

Naturskyddsföreningen är ett hot mot vår utveckling Jag begriper mig inte på Naturskyddsföreningen. Först var man den...

Fundering kring Iran En liten omvärldsfundering. Är det inte dags för USA och...