Det vore ju jättetrist om SAAB verkligen tvingades lägga ner. Att tillverka bilar verkar vara en viktig sak för ett land, och har ju varit det för Sverige en lång tid – trots att ingen av våra bilmärken – Volvo eller SAAB – egentligen är särskilt svenska med tanke på ägandet från Ford och GM. Ändå så är det starka nationalistiska tankar som alltid kommer fram när man pratar om bilindustrin. Ungefär samma sak som hände för länge sedan då Sverige var tvungen att ge upp sin varvsindustri p g a konkurrens utifrån.
Frågan är om det ska finnas industri i Sverige som får finnas kvar oavsett om den är lönsam eller inte. Om vi tycker att Sverige till varje pris ska tillverka bilar så får ju staten gå in i bilindustrin och med hjälp av skattepengar se till att det tillverkas nya modeller av SAAB eller Volvo. Antingen så tycker man så eller så tror man att det ska råda konkurrens även inom bilindustrin och då får tyvärr olönsamma biltillverkare slå igen medan andra kan leva vidare. Det är den bistra baksidan av en normal markandsekonomi.
SAAB har inte varit lönsamt på många år. GM har naturligtvis ett ansvar att antingen se till att SAAB går med vinst eller försöka avyttra företaget för att rädda det som räddas kan. Den svenska regeringen har inget ansvar för detta. Möjligtvis att se till att de som nu eventuellt blir arbetslösa kan få en ny framtid med hjälp av en bra arbetslöshetsförsäkring, arbetsförmedling, coacher och likande. Men regeringen kan aldrig gå in och ta det ansvar som GM måste ta. Om dom gjorde det så skulle ju alla bilföretag strunta i ansvaret att bedriva lönsamma affärer och istället bara luta sig mot respektive lands regering. Ungefär så som man gjorde i Frankrike och Tyskland. Sådan politik ska inte den svenska regeringen bedriva och det är mycket bra att de varit så tydliga från första stund – regeringen kommer inte överta och driva olönsamma bilföretag.
Nu väntar alla på mirakel. Att någon konsortium ska ta över SAAB från GM. Först var det Koenigsegg, sedan Spyker. Och nu tydligen Spyker igen. Oavsett vem eller vilka som tar över SAAB i Trollhättan – är det någon på fullt allvar tror att en ny ägare kan få lönsamhet i SAAB och fortsätta tillverka bilar i Trollhättan. Nej, jag tror inte på det. Har inte GM – ett av världens största bilföretag – lyckarts på flera år så tror jag ingen annan lyckas heller. Tyvärr. Det skulle vara roligt om någon fortsatte tillverka svenska bilar i Sverige men den krassa verkligheten är att alla företag på sikt måste gå med vinst. Går man med förlust så måste man lägga ner.
Så de som tror att SAAB ska finnas kvar i Trollhättan i evighet och ”allt ska bli som förr” letar efter ett halmstrå som inte finns.
