Regeringen har hanterat SAAB-affären bra

Nu verkar det som om SAAB säljs till Spyker. Slutet gott, allting gott skulle man kanske kunna säga. Men vad hade hänt om Mona Sahlin varit statsminister och bestämt över SAAB:s öde? Jo, då hade SAAB med största sannolikhet nu varit ett statligt bilmärke. Trots att Sahlin på senare tid nekat till att hon skulle vilja överta SAAB i statlig ägo var det så hon först sa i Ekots lördagsintervju i höstas. När hon pressades av bland andra Maud Olofsson att upprepa det löftet har hon dock backat.

Så hur kommer då framtiden för SAAB se ut? Tja, där finns det nog många delade meningar. SAAB är ett bilmärke som inte gått med vinst på över 20 år. Även om det är svensk stolthet att ha ett svenskt bilmärke att köpa så är det ju inte så många “vanliga” svenska som har haft råd att köpa en normalutrustad SAAB 9-5 där prislappen landat över 300 000 kr. Säljer man inte tillräckigt bra eller har en för dyr produktionsprocess så går man inte med vinst.

Vad Spyker vill med SAAB är det nog ingen som riktigt vet förutom de i den innersta kretsen. Inte heller bilföretaget Spyker har gått med vinst. Någonsin. Hur man då har råd att putta in miljarder i ett annat bilmärke är obegripligt. Men det måste ju vara något man vill åt helt enkelt. Som SAAB:s teknik och säkerhetstänkande.

Kommer man då att fortsätta producera SAAB-bilar i Trollhättan? Kanske, kanske inte. Att Spyker nu köpt SAAB är nog sista halmstrået. Alla jublar och skålar åt detta nu men imorgon kan det mycket väl bli så att fabriken i Trollhättan ändå kommer att läggas ner. Man kan inte gå med förlust hur länge som helst. Lyckas man inte sälja bilarna man tillverkar så är det kört.

Det vore naturligtvis kul och viktigt om man kunde fortsätta tillverka “svenska” bilar i Trollhättan. Men till vilket pris? Nu får väl Spyker få sin chans och så får vi se hur det går. Kanske går det bra. Kanske kommer svenskar att köpa nya Spyker-SAAB i större utsträckning än de köpte gamla SAAB? Knappast kommer man att kunna konkurrera med asiatiska billigare biltillverkare.

Huvudsaken är att vi inte fick någon statlig bilfabrik. Och det kan vi faktiskt tacka den borgerliga regeringen för.

Pingat på http://intressant.se/intressant

Popularitet: 1%

Relaterade inlägg:

Framtiden för SAAB Det vore ju jättetrist om SAAB verkligen tvingades lägga...

Låt SAAB gå i konkurs Är den egenligen någon, förutom killarna i Königsegg, som tror...

Vänsterpartiet vill ta över SAAB Lars Ohly vill driva och fortsätta bygga SAAB-bilar. Trots jätteförlust...

Vems är felet? En del säger nu att ”jaha, se där nu har...

Låt inte staten bygga bilar Jag tycker naturligtvis det vore synd om inte SAAB kan...